Carregador pequeno encontra falhas e soluções inesperadas

Em nossas aplicações da vida real, pequenas carregadeiras são amplamente utilizadas, mas é inevitável que haja falhas no uso.Cada engrenagem da carregadeira pequena não se move ou anda fracamente.A faixa de falha pode ser limitada ao conversor de torque e à bomba móvel., válvula redutora de pressão e outros circuitos e componentes de óleo comuns.Quando ocorre esse tipo de falha, pode-se observar que o eixo de transmissão principal não gira quando toda a máquina não está em movimento
Para este tipo de falha, verifique primeiro se a estrela de óleo hidráulico na caixa de câmbio é suficiente.O método consiste em deixar o motor em estado rápido, observar que o nível do óleo deve estar no meio da marca de óleo na lateral da caixa de câmbio e reabastecer o óleo a tempo caso o nível do óleo não possa ser visto.líquido.Depois que o nível do óleo estiver normal, é avaliado se a falha aparece repentina ou gradualmente.Se for uma falha repentina, a válvula redutora de pressão deve ser desmontada para ver se está suja, se a superfície do núcleo da válvula está arranhada e presa na menor posição de fornecimento de óleo, pode ser resolvida limpando e lixando, e então verifique se a estria da luva de conexão da bomba móvel está danificada; Se os sintomas de falha aparecerem lentamente, geralmente é uma falha causada pelo desgaste gradual das peças do sistema móvel ou pela má limpeza do óleo, e pode ser verificada na seguinte ordem:
(1) Determine se a falha está no conversor de torque.Verifique o filtro mecânico de retorno de óleo instalado no chassi traseiro do veículo.Se houver grande quantidade de pó de alumínio preso ao filtro, pode-se concluir que o rolamento do conversor de torque está danificado e as “três rodas” estão desgastadas.O conversor de torque deve ser desmontado e substituído.peças e limpe o circuito de óleo.
O óleo de transmissão na câmara de óleo de trabalho do conversor de torque deve ser mantido cheio durante a operação.Óleo insuficiente reduzirá o torque de saída e fará com que o eixo de transmissão principal gire fracamente ou pare de girar.Durante a inspeção, desengate o retorno de óleo ((2) Se o retorno do óleo do conversor de torque para a caixa de câmbio estiver normal, ligue o motor em alta velocidade.Se o retorno do óleo for pequeno, verifique se há algum bloqueio sujo ou vazamento de ar na linha de sucção de óleo da bomba móvel.Verifique principalmente se o filtro de sucção de óleo instalado na caixa de engrenagens e a mangueira de borracha da bomba móvel estão envelhecendo, caindo ou dobrando por dentro, etc.
(3) Se o acima for normal, pode-se considerar que a eficiência volumétrica da bomba móvel é baixa e a bomba móvel deve ser substituída.
(4) Falha de fraqueza de marcha - Geralmente, a falha do circuito de resfriamento de retorno de óleo do conversor de torque não é considerada.

Os motoristas que costumam dirigir pequenas carregadeiras certamente encontrarão algumas falhas de um tipo ou de outro.Este artigo apresenta algumas falhas e soluções para você, na esperança de ajudar motoristas e mestres.